近日，天津市生态环境局向天津港绿色港口建设协同创新中心授牌。天津港绿色港口建设协同创新中心作为天津市生态环境局谋划部署的“环保科技产业创新共同体”首批20个协同创新中心之一，它的成立对海洋水环境智慧监测系统等项目实施，提升海洋生态管理管控水平，促进天津港绿色低碳转型和生态环境持续改善具有重要意义。

　　 天津港近年来牢固树立“绿水青山就是金山银山”理念，将绿色发展理念贯穿发展全领域、全过程，持续“海陆”双向发力，着力打造以人为本、安全健康、环境友好的世界一流绿色港口，为努力建设人与自然和谐共生的中国式现代化港口提供示范引领。

　　 强化污水治理 海洋水环境显著改善

　　 使用膜生物反应器（MBR）是港口区域内污水处理的一种重要保障措施。8月17日，记者在天津港看到，工作人员正在精心组织、统筹安排污水处理工作。“对MBR膜系统进行优化后，我们又增设在线膜水反洗系统、升级化学药洗系统，使MBR膜单位产水率由5立方米/小时提升至60立方米/小时，有效缓解北疆污水厂污水处理的负荷。”天津港设施公司人员说。

　　 近年来，天津港集团强化污水处理设施配置，提升非常规水源利用，专业化干散货码头雨污水回用率达100%，集中式污水处理厂污水回用率达90%。

　　 同时，天津港集团坚决落实“871”重大生态工程，加强岸线及生物多样性保护，近三年累计完成近400万平方米土地生态治理，昔日的“盐碱滩涂”变成生机盎然的“红海滩”。

　　 除此之外，天津港集团大力加强海洋生态环境保护，深入推进“碧水保卫战”和“渤海综合治理攻坚战”，积极开展“两类”入海排口溯源排查清理，严格入海排污口管理，直排海污染源稳定保持100%达标排放。

　　 天津港建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统，该系统搭载世界先进的水质自动监测仪器，利用生物多样性监测、悬浮物水色卫星遥感监测等先进技术，采用人工和自动化相结合的方式，监测水体理化指标、生物指标，从空中、水面、水下3个立体层次，全面掌握各港区码头海域、重要航道全域的海洋水质及生态情况，实现海洋水质实时监测与预警。

　　 据天津港相关负责人透露，截至目前，天津近岸海域水质全年平均为二类水平，优良水质等级总体呈现逐年增长趋势，“渤海综合治理攻坚战”成效显著。

　　 坚持减污去污 空气质量明显提升

　　 记者走进天津港煤码头看到，路面略有些湿，场地堆放的货物整齐有序，运送煤块的传送带和之前相比少了些废弃的煤渣，多了几分“轻巧”。

　　 据了解，近年来，天津港集团加强扬尘源污染防治，以实现散货作业“四白”为目标，提高扬尘管控标准，各环节严格落实“六个百分之百”措施，开展煤码头绿色智慧专业化码头示范工程，港口降尘量持续优于城区平均水平。

　　 除了降尘，天津港还加大岸电使用推广力度。日前，远航国际公司在天津港南疆港区12#泊位圆满完成26万吨大型散矿船舶“山东和谐”轮首次高压岸电系统供电连船任务。“山东和谐”轮于当晚21时37分顺利完成岸电并网，于作业次日19时停止使用岸电，并网时间21小时23分钟，共用电10612.8千瓦时，共减少二氧化碳排放7.32吨，二氧化硫排放0.02吨。

　　 天津港相关负责人表示，天津港集团加强船舶污染防治，完成码头油气回收设施建设，自有港作船舶岸电使用率、低硫油使用率持续保持100%。

　　 此外，天津港集团近年来全面落实打好“蓝天保卫战”各项措施，在全国港口率先停止汽运煤运输，大力推进大宗散货运输“公转铁”，将散货运输转为集装箱运输，率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比达65%，居全国沿海港口前列。

　　 当下，通过搭建全国港口首个生态环境大气智能监测平台，天津港集团已经实现了对区域内174个监测点环保指标全覆盖实时监测，将环境空气质量与现场作业进行及时有效衔接。

　　 “根据监测数据统计，天津港区域PM2.5年均浓度下降25%，PM10年均浓度下降17%，区域空气质量显著提升。”天津港集团负责人透露。

　　 开发绿色能源 加快建设低碳港口

　　 “天津港C段码头建成之初就攻克了13项世界性技术难题，形成76项发明创新，实现了‘智慧+绿色’全领域深度融合。”天津港第二集装箱公司负责人表示，通过“风光储荷一体化”智慧绿色能源系统，码头实现减排二氧化碳超4.68万吨，节约标煤超1.4万吨。

　　 天津港集团积极落实国家“双碳”战略，不断降低港口生产碳排放，积极构建绿色能源供应系统和推广应用清洁能源设备，建成了全球首个“智慧零碳”码头，实现了100%绿电自发自用，各类设备全部采用电力驱动，建筑全部采用环保材料、节能工艺，能耗较传统自动化集装箱码头下降17%。

　　 “我在天津港工作10多年，生产作业自动化了，大型设备靠电力驱动，清洁能源的使用率越来越高。”港口员工说，“相比同规模传统集装箱码头，C段码头人员数量降低60%，减少集装箱作业倒运环节50%，可以说现在我们100多名员工完成了原来近千人的生产作业任务。”

　　 据悉，天津港集团大力推广新能源机械，停用淘汰老旧机械设备600余台，完成400余台非道路移动机械排放治理，低排放港作机械占比达到100%。

在此基础上，天津港集团在陆侧和海侧持续优化能源结构，大力推广风能、光伏等新能源应用，全部滚装码头实现“零碳”运营，太平洋集装箱码头等3家码头完成风电、光伏并网发电，全港风机、光伏年发电能力达到约1亿kWh。

　　 “今年还将持续推动国际物流区域10兆瓦以及南疆港区25兆瓦分散式风电项目的建设工作，力争年底前实现分布式新能源发电系统总装机容量突破80兆瓦，努力将天津港打造成我国港口行业碳达峰、碳中和的示范港口。”天津港相关负责人表示。

　　 目前，天津港已投产风力、光伏发电系统装机容量达42.55兆瓦，年发电量达到约1亿千瓦时，每年可减少碳排放7.5万吨，全港14%的绿电占比居全国港口前列。

　　 10年来，天津港集装箱吞吐量增长近七成，碳排放强度却下降16%。未来，天津港集团将聚力“绿色低碳，生态美丽”，在打造绿色港口升级版上展现更大担当作为，努力打造“节能、减排、去污、降碳、添绿、增美”一体谋划绿色发展新模式，不断厚植绿色底色。